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　　越來越多的德國自行車配備有電動輔助馬達。在Friedrichshafen舉行的"Eurobike"貿易展覽會上，另一趨勢變得清晰起來：越來越多的汽車供應商正充分地進入自行車行業。

　　來自巴登-符騰堡州Denkendorf的制造商發言人DirkS?lting表示，發動機和變速箱也是如此，這是關于"Eurobike"自行車展的世界新穎性之一。就像電動自行車一樣輕巧。

　　但并非最不重要的一點是，德國的自行車制造商和經銷商今年也一直在收銀機中響起。僅在2019年上半年，就售出了293萬輛自行車和電動自行車，與去年同期相比增長了3％以上。但是，沒有輔助引擎的傳統自行車的銷量略有下降。

　　"但是電動自行車行業繼續增長，超過百分之十二。"兩輪車行業協會常務董事SiegfriedNeuberger說道。

　　貨運自行車的增長機會

　　根據該協會的預測，到今年年底將售出110萬輛電動自行車，比以往任何時候都多-而且這種趨勢還在繼續。因為：德國市中心越擁堵，市中心停車場的收費就越高，貨運自行車就越多，因此需要帶有輔助發動機的貨運自行車。

　　"在貨運自行車上看到了巨大的機會，既有私人用途，因此：關鍵字購物，孩子們去托兒所，還有商業用途，包裹服務，工匠生意-我們看到了巨大的潛力！"

　　去年售出的310萬輛自行車和電動自行車中，有近40％來自德國制造商。但是："德國制造"并不意味著每個螺??絲都來自德國-恰恰相反。齊格弗里德·紐伯格（SiegfriedNeuberger）：

　　"不過，大多數自行車車架都來自亞洲。同時，正在嘗試將部分鋁框架生產帶回歐洲。在葡萄牙，現在又在生產相框。但是，當然，就像在許多其他行業中一樣，包括在汽車領域，也購買了許多部件，重要的發展步驟也在德國。"

　　德國是歐洲最大的自行車市場

　　畢竟，德國被認為是歐洲最重要的自行車市場，也是歐洲第二重要的生產國：去年在弗倫斯堡和康斯坦茨湖之間組裝了約190萬輛自行車；但是，作為歐洲最大的自行車生產國，意大利的自行車產量為230萬輛，大大領先于意大利。并且：德國的制造商也變得更加強大：在2000年代初，交付了340萬輛自行車。當前德國自行車向國外的出口再次增加的事實也可能與德國主要汽車供應商進入自行車業務有關。博世（Bosch），采埃孚（ZF），馬勒（Mahle）和博澤（Brose）等公司生產自行車的發動機，變速箱和其他零件。Zweirad-Industrieverband的SiegfriedNeuberger對此趨勢表示歡迎：

　　"對整個行業都有利，因為它將驅動組件方面的專業知識帶入了行業。因此，我們認為這是非常非常積極的。"

       因此德國自行車行業的盛行，再次帶動了德國經濟的增長。如果您想知道更多關于德國移民的事情，請持續關注德國移民網，多謝閱覽！

　　聲明：本文圖片來源于網絡