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　　社會發(fā)展的很快，環(huán)境的問題已經(jīng)到了刻不容緩的時候。德國已經(jīng)開始意識到這一點，近幾年德國嘗試改變本國汽車發(fā)展的路線。如今，德國電動車已經(jīng)逐漸開始進入全民的時代！

　　據(jù)國外媒體報道，在德國最大的汽車制造商大眾汽車，宣布投產(chǎn)一款新型全電動汽車的當天，德國政府也開始了行動，宣布為電動汽車提供"超級補貼"。

　　德國總理的辦公室工作人員表示，政府官員和行業(yè)代表在周一（當?shù)貢r間11月4日）晚些時候，同意將政府現(xiàn)有針對電動汽車（目錄價格達到40000歐元的車型）的補貼標準提高50%。

　　德國是傳統(tǒng)汽車大國，但在全球電動車蓬勃發(fā)展的大趨勢下轉型步伐顯得滯后。德國電視一臺稱，早在2010年，默克爾就制定了到2020年在德國道路上有100萬輛電動車行駛的目標。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年初，德國電動汽車、混合動力汽車的保有量才42萬輛，離100萬輛的目標還差得很遠。

　　據(jù)德新社的報道，上述補貼金額的一半（未來最高或達到6000歐元）將由汽車業(yè)者承擔。值得一提的是，補貼政策的有效期也從既定的2020年底延長至2025年底。

　　此外，德國政府和汽車行業(yè)還同意到2022年在德國全國建立5萬座公共充電站。同時，就在上述補貼消息公布的同一天，德國汽車制造商大眾在茨維考開始大規(guī)模生產(chǎn)ID.3電動汽車。

　　在電動車領域，德國汽車業(yè)與中美日等國較量中已經(jīng)處于落后地位。因此，汽車峰會上各大車企和政府代表，都發(fā)出共同呼吁，計劃進一步強化推廣普及電動車的力度。德國政府計劃到2030年時修建100萬個充電樁，實現(xiàn)600萬輛電動汽車上路的目標。

　　德國電動車如今的成就可以說是值得稱贊的，這樣的成績也離不開聯(lián)邦政府的支持。德國制造一直以來都是品質的標桿，而如今德國氣勢洶洶的扎入綠色出行的深海里面，就現(xiàn)在看來德國無疑是成功的！

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