中國與德國大眾之間密不可分的合作關(guān)系
李克強總理對柏林進行國事訪問期間，大眾汽車集團與一汽集團、中國智能與網(wǎng)絡(luò)化汽車研究院簽署了合作意向書。赫伯特·迪斯博士:"大眾集團將通過系統(tǒng)地擴大在中國的合作伙伴關(guān)系，鞏固其在中國重要市場的地位。"
大眾集團正在擴大其在中華人民共和國成功的業(yè)務(wù)關(guān)系。作為第五次中德政府磋商的一部分，大眾汽車集團中國公司與其長期合資伙伴一汽集團和中國智能網(wǎng)絡(luò)汽車(北京)研究院有限公司簽署了意向書。(ICV)。這些協(xié)議涵蓋了電子移動性、連接性、移動服務(wù)和自動駕駛儀等領(lǐng)域。一天前，大眾汽車(中國)有限公司(VolkswagenGroupChina)與汽車制造商江淮汽車(JAC)和西亞特(SEAT)簽署了合作意向書，其中三家公司強調(diào)了它們對電動汽車的承諾。合作的目的是利用中國合作伙伴的支持，系統(tǒng)有效地推進公司影響深遠的電子攻勢和應(yīng)用新技術(shù)。
大眾汽車首席執(zhí)行官、大眾乘用車品牌管理委員會主席赫伯特?迪斯尼博士表示:"汽車的未來不僅關(guān)乎電力供應(yīng)。它還將實現(xiàn)數(shù)字化連接，并將變得越來越自我驅(qū)動。這將預防事故，減少交通擁堵，并顯著減少噪音污染和排放。通過擴大這些合作關(guān)系，大眾計劃加強其在中國這個重要市場的地位。"
大眾汽車管理委員會、總統(tǒng)和大眾汽車集團中國區(qū)首席執(zhí)行官補充道:"新的合作伙伴關(guān)系是我們在中國市場電子攻勢的又一個里程碑。""與我們新的和現(xiàn)有的合資伙伴合作，我們正在為中國客戶開發(fā)一個電力、智能和可持續(xù)的個人移動未來。"伙伴關(guān)系包括開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車零部件(NEV)、汽車互聯(lián)互通和汽車數(shù)據(jù)服務(wù)，以及增強汽車駕駛能力。其他計劃包括發(fā)展國家電池充電基礎(chǔ)設(shè)施和所有相關(guān)的商業(yè)活動。
SEDRIC概念車在關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展上走了很長的路。作為未來規(guī)劃--2025年戰(zhàn)略的一部分，大眾集團致力于成為電動汽車、自動駕駛、數(shù)字和新移動服務(wù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者。SEDRIC將未來所有這些領(lǐng)域集成到一個移動概念中。德國總理安格拉·默克爾和中國總理李克強親自體驗了自動駕駛的魅力。與此同時，他們研究了大眾汽車(Volkswagen)移動性的未來。
塑造未來移動性的主要任務(wù)之一是將未來的技術(shù)引入到ID系列流行品牌的大批量生產(chǎn)中。從2020年開始，全電動、全聯(lián)網(wǎng)身份識別車輛將開始在歐洲、中國和北美的道路上行駛。緊湊型汽車開始努力工作，行駛了600公里。ID系列也將"為自動駕駛做好準備":自動駕駛功能將逐步集成和擴展。高度網(wǎng)絡(luò)化、自動化和電氣化--這就是奧迪的未來。奧迪的新品牌，高端品牌依靠他們多年來駕駛概念車的經(jīng)驗，將創(chuàng)新的奧迪系統(tǒng)和技術(shù)與基于電子的智能相結(jié)合。
中德政府磋商期間的其他議題還包括，中國作為大眾汽車集團(VolkswagenAutomobileGroup)汽車交易中心的關(guān)鍵角色，以及未來的零排放交通。
聲明：本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
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